Коротко
- Пустой перелёт — перегон самолёта без пассажиров: за клиентом или обратно на базу.
- Обычно он на 25–50% дешевле обычного рейса на том же самолёте.
- Маршрут и окно вылета задаёт перевозчик, и они могут измениться вместе с основным рейсом.
- Предложения разбирают быстро: решение обычно нужно в тот же день.
- На сайте можно бесплатно подписаться на нужные направления.
Откуда берутся пустые перелёты
Частный самолёт летает по заказам, а не по расписанию. Если клиент летит из Москвы в Сочи в одну сторону, самолёт после рейса должен вернуться на базу. Если клиента нужно забрать в другом городе, самолёт сначала летит к нему — тоже без пассажиров. Такие перегоны — обычная часть работы перевозчика, и их стоимость уже заложена в цену основного рейса: подробнее об этом — в статье о стоимости аренды.
Например, клиент заказал рейс из Дубая в Москву, а самолёт стоит во Внуково: сначала он летит в Дубай пустым. Или наоборот — самолёт отвёз пассажиров из Москвы в Дубай и возвращается на базу без них. Оба перегона перевозчик может продать со скидкой.
Салон при этом пустой: кресла, кухня и экипаж готовы, а пассажиров нет. Перевозчику выгодно продать такой рейс хотя бы со скидкой — так появляются пустые перелёты. В отрасли их ещё называют empty legs.
Почему это дешевле
Перевозчик не ставит такой рейс специально для вас: самолёт и так летит этим маршрутом ради основного заказа — тот же борт с тем же экипажем. Поэтому цена ниже — обычно на 25–50% по сравнению с обычным рейсом на том же самолёте. Всё остальное как на любом частном перелёте: салон целиком ваш, вылет из терминала бизнес-авиации, а багаж и питомец — по согласованию с перевозчиком.
Для сравнения: обычный перелёт в одну сторону включает обратный перегон самолёта на базу, поэтому стоит почти вдвое дороже времени на борту. В пустом перелёте этот перегон и есть ваш рейс.
Сколько можно сэкономить
Возьмём маршрут Москва — Сочи. Обычный рейс на среднем джете в одну сторону калькулятор оценивает примерно в 3,1 млн ₽ — вместе с обратным перегоном. Если такой же самолёт летит между Москвой и Сочи пустым, перегон обычно продают на 25–50% дешевле: для ориентира это около 1,6–2,3 млн ₽ за весь самолёт. Точную цену называет перевозчик.
Чем длиннее маршрут, тем больше разница в рублях. Москва — Дубай стоит от 7,3 млн ₽ в одну сторону, Москва — Мальдивы — от 15,4 млн ₽: на таких направлениях скидка в 25–50% — это уже миллионы рублей.
В чём подвох
Скидка — плата за гибкость. Маршрут, дата и окно вылета привязаны к основному рейсу, и задаёт их перевозчик. Если основной клиент перенесёт или отменит поездку, перегон тоже сдвинется — или не состоится. Поэтому на пустой перелёт удобно рассчитывать, когда даты и направление у вас гибкие. На важную встречу лучше заказать обычный рейс или держать запасной вариант.
Лететь можно только по маршруту перегона: залететь по пути в другой город или поменять аэропорт обычно не получится. И решать нужно быстро — подходящие предложения разбирают, поэтому ответ обычно нужен в тот же день.
Куда бывают пустые перелёты
Перегоны появляются на тех же маршрутах, по которым бизнес-джеты летают с пассажирами: самолёт отвёз гостей и возвращается на базу или летит за следующими клиентами. На сайте можно подписаться на 12 направлений: Сочи, Дубай, Стамбул, Петербург, Анталья, Минеральные Воды, Мальдивы, Казань, Калининград, Ереван, Шарм-эш-Шейх и Алматы. Отметьте сразу несколько — так подходящий борт найдётся быстрее.
Как поймать пустой перелёт
- Отметьте направления. На главной странице в блоке «Пустые перелёты» выберите, куда вы готовы полететь в ближайшие недели.
- Оставьте телефон или Telegram. И отметьте, что хотите получать сообщения о пустых перелётах по выбранным направлениям.
- Получите предложение. Напишем, как только подходящий борт появится в продаже: маршрут, окно вылета, самолёт и цену.
- Подтвердите и летите. Договор и оплата — как у обычного рейса, а вылет — из терминала бизнес-авиации без очередей.
Подписка бесплатна. Отказаться от сообщений можно в любой момент — достаточно написать нам.
Что будет в предложении
Маршрут и аэропорты, окно вылета, самолёт и цена за весь борт. Если вариант подходит, отвечайте как можно скорее — пустые перелёты разбирают быстро. Дальше всё как у обычного рейса: перевозчик подтверждает цену, вы подписываете договор и оплачиваете по счёту, а консультант на связи до посадки. О трансфере и пожеланиях на борту скажите консультанту — он уточнит их у перевозчика.
Как подготовиться заранее
На пустой перелёт обычно нужно решиться в тот же день, поэтому то, что можно, лучше подготовить до того, как придёт предложение:
- Проверьте паспорта всех, кто полетит; для зарубежного рейса нужны заграничные. Список пассажиров перевозчик подаёт заранее.
- Если с вами летит собака или кошка, скажите консультанту сразу, как получите предложение: питомца согласуют с перевозчиком, а для зарубежного рейса понадобятся ветеринарные документы.
- Подумайте, как будете возвращаться: обратно можно заказать обычный рейс на удобную дату.
- Держите под рукой телефон или Telegram, который оставили, — предложение придёт туда.
Кому подходят пустые перелёты
- Тем, у кого гибкие даты: отпуск на море, выходные в Стамбуле или Сочи, поездка к родным.
- Тем, кто готов вылететь в ближайшие дни, как только появится подходящий борт.
- Тем, кому нужен перелёт в одну сторону: обратно можно вернуться обычным частным рейсом или другим пустым перелётом.
- Компании друзей или большой семье: цена — за весь самолёт, и на перегоне её можно разделить на всех.
Пустой перелёт или обычный рейс
Обычный частный рейс строится под вас: вы выбираете день, час, аэропорт и самолёт, а консультант присылает 2–3 варианта от разных перевозчиков с ценой в течение 30 минут. Пустой перелёт дешевле, но подстраиваться придётся вам: маршрут и окно вылета уже заданы. Обычный рейс надёжнее, если:
- дата и время не могут сдвинуться — важная встреча, торжество, стыковка с другим рейсом;
- нужен конкретный аэропорт или остановка по пути;
- обратно нужно улететь в точную дату.
Часто разумно совмещать: подписаться на пустые перелёты по любимым направлениям и параллельно держать заявку на обычный рейс. Если подходящий перегон появится раньше — сэкономите, если нет — полетите в нужный день по обычной цене.
